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登南通号船坞周记作文

登南通号船坞周记作文

一天上午,我和爸爸骑着自行车飞快地向中国远洋运输公司的南通船坞驶去,去登我国最年夜的浮船坞——“南通”号浮船坞。 本文向您介绍有关《登南通号船坞周记》的内容穿过引桥,来到了年夜坞旁。 “啊!这么年夜的浮船坞。 ”我惊叫起来。

它真像一座巨年夜的绿色樊篱,屹立在我们眼前,一会儿把我们的视野给盖住了。 让人只能仰开端看到蔚蓝的天空。

这时,爸爸指着坞体中心写着“南通”两个白色的年夜字,说:“这是请九十五岁高龄的我国著名字画家刘海粟题写的。

”接着又指着在坞尾写着的COSCO介绍说:“这是中国远洋运输公司的英文字的缩写。 ”经过保安人员的赞成,我们兴致勃勃地沿着舷梯登上了船坞。 爸爸的老同事郑坞长热忱地接待了我们。

“坞长伯伯,这艘浮船坞有多年夜啊?”我火烧眉毛地问郑坞长。 坞长兴奋地对我说:“这艘浮船坞长254米,宽58米,面积相当于三个多足球场,坞墙的高米,加上甲板上的年夜吊车高度共50多米。 ”听着坞长具体的介绍,我不由自立地举头看去,只见两座吊车像两只桔黄色的长颈鹿举头伸向蓝天。 我们边说边走,来到了年夜坞的中心集中控制室。 郑伯伯说:“这里装配着现今世界上最前进先辈的控制装备,在这里只要用手轻轻按动开关,就可以控制庞然年夜物沉入水下或浮出水面。 ”透过控制室的玻璃窗,我看见一艘七万多吨的“江达海”轮正安卧在年夜坞里。

修船工人戴着平安帽,穿着工作服在繁忙地干着活。

爸爸拍着我的肩,孤高地说:“修年夜船再也不用到国外去了。 ”这时郑坞长拿了一架千里镜给我,说:“走,上坞墙顶甲板上去看看。

”我们来到甲板上,顿觉眼前坦荡。 我不由自立地举起千里镜,向江面上看去,只见烟波浩渺的江面上客轮、货轮、拖轮……交往穿梭;向东南望去,狼山巷一片繁忙气象。

狼山上郁葱葱的树林间,黄瓦、红檐、灰墙的寺庙、亭阁也隐约可见;向东北望去,布满着现代气味的城市培植一览无余;向西北望,生成港发电厂和华能南通电厂的烟囱近在眼前。

离去郑坞港,在回家路上,我想:“南通”号浮船坞,不正标识表记标帜着故乡南通更始开放十多年来的巨年夜成绩?它不愧是南通人平易近的自豪,更是中国人平易近的自豪。

【简评】这篇参不美观记,是按参不美观的依次:年夜坞旁、上船坞写的。

内容是牢牢扣住篇末点的中心“故乡南通更始开放十多年来的巨年夜成绩”写的。

重点段中用对话的形式,介绍船坞的年夜,控制装备的前进先辈。 用亲目击到中国工人自己在修年夜船等,申明更始开放给故国带来的剧变。 作者还很奇妙地经过进程用千里镜所见,展示南通繁华的气象,以点带面地写,使中心加倍深入。

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